Сквозь сердце Европы на огромной скорости

Истории успеха1 июн. 2016 г.

Сегодня европейская сеть высокоскоростных железных дорог пополнилась еще одним туннелем: Длина Готардского базисного туннеля составляет 57 км. Это самый протеженный железнодорожный туннель в мире. Для решения технической задачи - сварки более 1000 км швов в этом туннеле, было использовано оборудование Leister.

Автор: Томас Фуррер, руководитель направления геопроектов (GEO), Leister Switzerland

Транспортный коридор «север-юг» может обеспечить повышенную пропускную способность, сократив время в пути. Это гарантирует устойчивое управление мобильностью при увеличении объема транспортных потоков. Как для материала, так и для обработки требовались высочайшие стандарты качества.

Водонепроницаемые мембраны Sika, а также автоматические и ручные сварочные аппараты Leister, отлично зарекомендовали себя даже в экстремальных условиях прокладки туннеля. В конце концов, гидроизоляционная система должна выполнять свое предназначение и через 100 лет. Мы гордимся тем, что внесли свой вклад в проект века NEAT, и счастливы, что эти огромные усилия окупились.

История успеха: Использование оборудования Leister при строительстве Готардского базисного туннеля.

LT_Geo_SS_Gotthard2011_de
PDF