至此，欧洲高铁网多了一条隧道。哥达基隧道是世界上最长的铁路隧道，全长57公里/35英里。在这条隧道中，焊接超过1000公里/621英里的接缝是一项技术挑战，莱丹的设备被使用。
作者：Thomas Furrer，瑞士Leister公司GEO业务线负责人。
南北轴线可以提供更多的运输能力，缩短出行时间。它保证了在交通流量增加的情况下对流动性进行可持续管理。无论是材料还是加工，都要求达到最高的质量标准。
西卡和莱丹自动和手动焊接机的防水膜即使在隧道内的极端外部条件下也证明了自己。毕竟，防水系统必须在100年后仍能实现其目的。我们很自豪能为NEAT这个世纪工程贡献自己的一份力量，也很高兴地看到巨大的努力得到了回报。
成功的故事。在莱丹的帮助下，Gotthard 基地隧道。
