莱丹在建设突尼斯第一条公路隧道时发挥的作用

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成功故事2018年2月9日

突尼斯是非洲最北端的国家,北部和东部的海岸线是地中海,并且与两个国家接壤:西边是阿尔及利亚,东南是利比亚。它占地约 163610 平方公里(63170.2 平方英里),大约是奥地利的两倍。突尼斯的经济极具竞争力,人口超过一千万。

作者:瑞士莱丹企业传播经理 Silke Landtwing

第一个公路隧道项目 — 使用土工合成材料密封

为了促进经济和社会发展,突尼斯共和国正在对其道路基础设施进行投资。这是该国历史上首次建造一条公路隧道,该隧道采用土工合成材料进行最先进的密封作业。

这条公路总长为 3 公里(1.86 英里),目的是通过四段四车道隧道连接突尼斯和阿里亚纳地区的 GP10 和 X 通道。在这个项目中,隧道采用的是加盖的沟槽,总长超过 1.2 公里(0.75 英里)。施工预计在 30 个月内完成。

PERLA 集团与莱丹合作进行隧道作业

PERLA 集团是突尼斯在房地产和基础设施项目的密封工作和新解决方案领域的领先公司。PERLA 集团技术总监兼合伙人 Anis Samara 深知莱丹值得信赖:“PERLA 正在同时执行所有四个隧道的密封作业。为确保始终如一地保持高质量标准,我们使用莱丹自动机器和工具来焊接和密封 PVC 膜。”

TWINNY T – TWINNY S 和 TRIAC ST 发挥作用

PERLA 团队正在使用 TWINNY T 和 TWINNY S 自动焊机以及 TRIAC ST 工具,对 2 毫米(78.7 密耳)厚的半透明 PVC 膜以及 1.9 毫米(74.8 密耳)的保护膜进行焊接,总面积达 30000 平方米(322917.3 平方英尺)。莱丹自动焊机和手动工具将用于垂直和水平位置,以密封隧道壁。

TWINNY T – 用于焊接任何类型的隧道

莱丹自动焊机确保稳定性保持不变,并在焊接过程中持续监控参数。有鉴于此,PERLA 选择使用莱丹的 TWINNY T 自动焊机来进行其隧道工程。这是一个明智的选择,因为 TWINNY T 已经在世界各地的数十条隧道施工中证明了自身实力。其中最著名的应用是瑞士的圣哥达隧道,该隧道全长超过 50 公里(31 英里),并于 2016 年开通铁路运输。

TWINNY T 是完全受控的,可确保温度和焊接速度在变化不定的现场情况下保持稳定。在突尼斯,这些变化不定的情况表现为显著的温度波动:夏季,该国的高温高达 40°C(104°F),冬季的平均温度为 0°C(32°F)。

用压缩空气测试密封性

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使用压缩空气测试设备在焊缝两测边缘之间的检查管道中测试密封性。

突尼斯 — 非洲的领头羊

突尼斯在基础设施项目中执行高标准施工,因而树立了高标准,进而毫无疑问地成为非洲国家的领头羊之一。

莱丹很自豪能够参与实施这些基础设施项目。

莱丹非洲销售经理 Rachid Benlakhouy 是您的联系人,可为您提供更多信息。