A alta velocidad por el corazón de Europa

Historias de éxito

Hoy en día, la red ferroviaria de alta velocidad europea es un túnel más rico: El túnel base del San Gotardo es con 57 km / 35 mi el túnel ferroviario más largo del mundo. Para el desafío técnico de soldar más de 1.000 km / 621 mi de costuras en este túnel, se utilizó el equipo de Leister.

Autor: Thomas Furrer, Jefe de la línea de negocios GEO, Leister Suiza

El eje norte-sur puede proporcionar más capacidad de transporte con tiempos de viaje más cortos. Garantiza la gestión sostenible de la movilidad con el aumento de los flujos de tráfico. Se exigían las normas de calidad más elevadas tanto para el material como para el procesamiento.

Las membranas impermeables de las soldadoras automáticas y manuales de Sika y Leisters han demostrado su eficacia incluso bajo condiciones externas extremas en el túnel. Después de todo, el sistema de impermeabilización debe ser capaz de cumplir su propósito dentro de 100 años. Estamos orgullosos de haber contribuido con nuestra parte a este proyecto del siglo, la NEAT, y nos complace ver que el gran esfuerzo ha dado sus frutos.

Historia de éxito: El túnel de base de San Gotardo con la ayuda de Leister

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