El papel de Leister en la construcción del primer túnel carretero de Túnez

Historias de éxito9 feb 2018

Túnez es el país más septentrional de África, con una costa a lo largo del mar Mediterráneo hacia el norte y el este, y dos países fronterizos: Argelia al oeste y Libia al sudeste. Con una extensión de unos 163,610 km² / 63,170.2 millas², Túnez es aproximadamente el doble de grande que Austria. Cuenta con una economía altamente competitiva y una población de más de diez millones de habitantes.

Autor: Silke Landtwing, gerente de comunicaciones corporativas, Leister Suiza

Primer proyecto de túnel de carretera: sellado con geosintéticos

En un esfuerzo por estimular su desarrollo económico y social, la República de Túnez está realizando inversiones en su infraestructura vial. Por primera vez en la historia del país, esto implica la construcción de un túnel de carretera con trabajos de sellado de última generación que utiliza geosintéticos.

Con una longitud total de 3 km / 1.86 millas, la intención es unir las carreteras GP10 y X en las regiones de Túnez y Ariana por medio de cuatro túneles, con cuatro carriles. Los túneles en este caso son zanjas cubiertas cuya longitud se extiende más de 1.2 km/0.75 millas en total. La construcción está programada para ser finalizada dentro de 30 meses.

El grupo PERLA contrata a Leister para el trabajo de tunelización

El grupo PERLA es la empresa líder de Túnez en el campo del trabajo de sellado y nuevas soluciones para proyectos de propiedad e infraestructura. Anis Samara, director técnico y socio del grupo PERLA, sabe que puede confiar en Leister: “PERLA está realizando el trabajo de sellado en los cuatro túneles simultáneamente. Para garantizar que se mantenga un alto nivel de calidad de forma constante, utilizamos máquinas y herramientas automáticas Leister para soldar y sellar las membranas de PVC”.

TWINNY T: TWINNY S y TRIAC ST desempeñan un papel importante

Los equipos de PERLA utilizan los soldadores automáticos TWINNY T y TWINNY S, y herramientas TRIAC ST, para soldar un total de 30,000 m² / 322,917.3 pies² en membranas de PVC translúcidas que miden 2 mm / 78.7 mil de espesor, así como membranas protectoras de 1.9 mm / 74.8 mil. Para sellar las paredes del túnel, los soldadores automáticos Leister y las herramientas manuales se utilizarán tanto en posición vertical como horizontal.

TWINNY T - Para soldar cualquier tipo de túnel

Los soldadores automáticos Leister aseguran que la estabilidad se mantiene constante y los parámetros son monitorizados consistentemente durante el proceso de soldadura. Por este motivo, PERLA ha optado por el soldador automático TWINNY T de Leister para llevar a cabo sus proyectos de tunelización, una opción acertada, ya que la TWINNY T ya se ha probado en docenas de túneles en todo el mundo. La aplicación más famosa en la que se ha utilizado es el túnel de Gotthard de Suiza, que tiene más de 50 km de largo y abrió sus puertas al transporte ferroviario en 2016.

A la historia del Túnel de Base Gotthard

El TWINNY T está completamente controlado y garantiza que tanto la temperatura como la velocidad de soldadura permanezcan estables en condiciones cambiantes. En Túnez, estas se presentan en forma de fluctuaciones significativas de temperatura: El país experimenta calor de hasta 40 °C/104 °F en verano, pero un promedio un invierno algo helado de 0 °C/32 °F.

Prueba de estanqueidad con aire comprimido

La estanqueidad a las fugas se está probando con un equipo de prueba de aire comprimido en el conducto de inspección entre los dos bordes de la soldadura.

Túnez: una luz líder en África

Con los altos estándares de construcción que ofrece en sus proyectos de infraestructura, Túnez está subiendo el nivel de exigencia, por lo que no hay duda de por qué se ha convertido en una de las principales luces de la nación africana.

Leister se enorgullece de desempeñar un papel en la implementación de estos proyectos de infraestructura.

El director de ventas de Leister en África, Rachid Benlakhouy, es su contacto para obtener más información.