Das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz ist seit heute um einen Tunnel reicher: Der Gotthard-Basistunnel ist mit 57 km / 35 mi der weltweit längste Eisenbahntunnel. Bei der technischen Herausforderung, in diesem Tunnel über 1'000 km / 621 mi Schweissnähte zu verschweissen, setzte man auf Geräte von Leister.