Leister apoya el proyecto sustentable “Flipflopi”

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Historias de éxito1 may 2023

La sustentabilidad y la soldadura de plástico son parte del ADN de Leister. Este es uno de los motivos por los que estamos apoyando el proyecto innovador “Flipflopi” en Kenia con nuestros conocimientos prácticos, y ayudando a construir el próximo velero con plástico 100 % reciclado. Más información sobre esta publicación del blog.

Autor: Silke Landtwing, gerente de comunicaciones corporativas, Leister AG

Si al leer “Flipflopi” se le vinieron a la mente el verano, una playa, el mar y las imprescindibles sandalias (sí, las coloridas y cómodas chancletas de plástico), está en lo cierto. Mientras las alegres y prácticas chancletas de plástico estén a sus pies, todo está bien.

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Sin embargo, el hecho de que las chancletas lleguen a nuestros mares en grandes cantidades y se acumulen junto con otros desechos de plástico en las playas, no tiene nada de divertido. La contaminación por plásticos pone en riesgo las aguas y todo lo que vive en ellas. Por lo tanto, debemos hacer algo al respecto.

Por fortuna, la mayoría de las chancletas se pueden reciclar. Fue así como nació la idea de recolectar y reciclar los desechos de plástico de las playas de Kenia para construir el primer velero dhow* del mundo hecho de plástico 100 % reciclado. Mide más de 9 metros de eslora (longitud) y pesa 7 toneladas. Un estreno mundial.

* Para quienes no lo saben: Un dhow es un tipo de velero tradicional típico del Mar Rojo, el Golfo Pérsico y el Océano Índico.

El dhow se forró con 30 000 chancletas

Para lograrlo, el personal del proyecto en Kenia recolectó 10 toneladas de desechos de plástico en las costas de África Oriental, que posteriormente recicló, conformó y labró.

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Construido con las piezas de plástico resultantes, el casco del dhow consta de 30 000 chancletas, que son el artículo más abundante durante las limpiezas de playas. De ahí el nombre del proyecto: “Flipflopi”.

Planes de circunnavegación

Y todo sigue adelante. Ya se están haciendo planes para el siguiente dhow. Medirá 24 metros de eslora y pesará entre 50 y 60 toneladas. El objetivo es usarlo para darle a vuelta al mundo a vela y motivar a las personas de todas partes a recolectar, reciclar y reutilizar los desechos de plástico.

La primera experiencia de soldadura con la WELDPLAST S2 de Leister

Uno de los ingenieros más involucrados en el proyecto, Simon Scott-Harden, de la Universidad de Northumbria, en Newcastle, Reino Unido, se puso en contacto con Leister en enero de 2023 porque estaba buscando apoyo para construir el nuevo dhow y tenía duda sobre la soldadura de plástico con las extrusoras de Leister. Ya tenía experiencia básica con una soldadora extrusora manual Leister y se le permitió que llevara a cabo algunas soldaduras de prueba con ese equipo en las instalaciones de Welwyn Tool Group, el socio inglés de servicio y ventas de Leister.

Capacitación en soldadura de plástico en la planta principal de Leister en Kaegiswil

El 7 de marzo de 2023, hubo un primer intercambio personal en dicha planta. En esa reunión, el único tema fue la soldadura de plástico con las extrusoras de Leister. En la sala de capacitación de Leister Academy, el instructor Reto Britschgi les dio a sus invitados, Simon Scott-Harden y Jonny Hayes (también de la Universidad de Northumbria), las bases teóricas. Enseguida vino la capacitación práctica, en la que Reto demostró la soldadura de plástico con extrusoras de Leister, y con su orientación, Simon y Jonny realizaron soldaduras de prueba sobre los componentes de plástico que habían llevado consigo. Esto tuvo por objetivo lograr que Simon y Jonny compartieran sus conocimientos con el personal del proyecto en Kenia, instruyéndolo y apoyándolo para llevar a cabo el trabajo de soldadura de plástico para el próximo dhow.

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En el video se aprecia a Simon hablar sobre el proyecto del nuevo velero y las dificultades del reciclaje de diferentes tipos de plástico en África. Luego se presenta una conversación con Reto sobre las ventajas y desventajas de los materiales. En especial, la resistencia a los rayos UV (este es el motivo de que la mayoría de las embarcaciones de plástico sean negras) es un aspecto particularmente difícil de la construcción de estos veleros.

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En este video, Rachid Benlakhouy, gerente de ventas de Leister International AG, expresa porqué este proyecto le parece tan interesante y el motivo por el que Leister decidió ser parte del mismo.

Durante su visita, Simon y Jonny tuvieron la oportunidad de que Urs Zimmermann les mostrara la línea de producción de Leister en Sarnen.

Estamos muy emocionados por ver lo que sucede a continuación, y los mantendremos al día en nuestros canales de comunicación social y también aquí, en Historias de Leister.

Agradecimiento al personal del proyecto Flipflopi

Muchas gracias por las fotografías y la excelente cooperación. Estamos muy entusiasmados con la idea de apoyarlos en la construcción del nuevo y más grande dhow, y de ser parte de su innovador y difícil proyecto de sustentabilidad.

Más sobre el proyecto Flipflopi

¿Quiere saber más sobre el proyecto Flipflopi? Haga clic aquí y visite el sitio web.

Sitio web de la Universidad de Northumbria, Newcastle