Soudage du bitume

Un ouvrier portant un casque de sécurité rouge utilise une soudeuse automatique verte pour sceller des membranes de toiture sur un toit industriel plat, avec des unités CVC et un paysage verdoyant en arrière-plan.

Les feuilles de revêtement des toits sont généralement désignées par l’appellation « bitume modifié ». Ce revêtement de toiture largement utilisé est généralement composé de fragments de sable, de gravier ou d’ardoise, que l’on ajoute pour augmenter la résistance à l’abrasion et aux UV.

Le bitume modifié est posé soit en une seule bande sur les gazébos et les hangars, soit sous forme de feuilles plus épaisses sur les toits plats des grands bâtiments industriels. Les machines de soudage à air chaud Leister constituent une alternative simple et sûre au soudage à flamme nue, en particulier pour les membranes de bitume ainsi que pour les toits plus épais en bitume modifié.

Ce type de membrane plus épaisse en bitume est également utilisé pour les toitures des bâtiments résidentiels et commerciaux.

Soudage du bitume avec la technologie à air chaud

Un opérateur portant un casque de sécurité rouge utilise une soudeuse automatique verte pour étanchéifier des membranes de toiture sur un toit plat industriel, avec des unités CVC et un paysage verdoyant à l’arrière-plan. Installation de membranes bitumineuses sur toiture à l’aide de la soudeuse automatique à air chaud BITUMAT B2, démontrant une étanchéité des joints efficace pour les toitures plates.

Le soudage de feuilles nettement plus épaisses en bitume SBS et APP modifié, avec le BITUMAT B2 sans flamme de Leister, est beaucoup plus sûr, plus rentable et plus efficace que le soudage à flamme nue.

Une seule procédure par une seule personne est requise, par opposition au travail à flamme nue qui nécessite deux personnes.

Flamme nue vs BITUMAT

Photographie côte à côte illustrant les différences de qualité de joint entre le soudage à flamme nue et le soudage à air chaud avec la BITUMAT B2, cette dernière produisant un joint plus propre.

Le soudage à air chaud sans flamme donne des résultats de soudage considérablement meilleurs qu’avec une flamme nue. Le cordon de soudure est droit et nettement plus étroit (voir également les photos).

Test de pelage : Flamme vs BITUMAT

Graphique à barres comparant les résultats des tests d’adhérence au pelage de différentes membranes d’étanchéité, montrant des valeurs plus élevées pour le soudage à air chaud BITUMAT B2 (EN 12316-1) que pour la méthode à flamme nue, sur plusieurs types de produits.

Dans la comparaison du test de pelage entre la flamme nue et le BITUMAT B2, là encore, ce dernier donne de bien meilleurs résultats.