Soldagem de lonas para camiões

Um semi-reboque azul com cortina lateral percorre em alta velocidade uma estrada sinuosa através de uma paisagem montanhosa, transmitindo uma sensação dinâmica de movimento e logística de longa distância.

As lonas para camiões e as tendas para eventos têm de resistir ao vento e às intempéries. Durante a produção, o foco está na eficiência econômica.

O material geralmente é feito de PVC durável. Além disso, o material de lona extremamente resistente é ignífugo, robusto e resistente ao rasgo. Processadas profissionalmente, as lonas de caminhão de PVC são duráveis e resistentes às intempéries.

Soldagem de lonas para camiões

Todos os dias, toneladas de mercadorias são transportadas nas estradas em camiões e em camionetas grandes e pequenas. As lonas para camiões precisam de ser práticas, fixar a carga de uma forma optimizada e ser personalizáveis.

Um semi-reboque branco com carreta lateral azul percorre uma rodovia, cercado por turbinas eólicas sob um céu claro e brilhante.

As empresas de transporte têm muitas vezes requisitos diferentes para os seus apartamentos de camiões, quer em termos de aparência quer de função. São normalmente produzidos à mão. Dependendo do equipamento do veículo, são produzidos sistemas padrão de softtop e cortinas laterais, também conhecidos como cortinas laterais, lonas deslizantes, lonas rolantes e lonas tubulares centrais, para permitir que a mercadoria seja carregada, transportada e descarregada da melhor maneira possível. A impressão da lona com o logotipo da empresa ou a publicidade correspondente completa o pedido. Com máquinas de soldagem e sopradores de ar quente de Leister, os veículos comerciais são equipados de forma otimizada e eficiente com lonas adequadas.

Fixação da carga de um camião

As lonas de caminhão podem ser cortadas quase silenciosamente com uma faca, permitindo que a carga seja roubada sem ser percebida pelo motorista, por exemplo, pelo motorista B. durante os períodos de descanso.

O interior vazio de um reboque com cortinas laterais mostra cortinas laterais azuis translúcidas, ripas metálicas de suporte e tábuas de piso de madeira, projetados para um carregamento e descarregamento de carga flexível e fácil.

No entanto, se a lona do caminhão for reforçada com as chamadas "faixas anti-vandalismo", o roubo é muito mais difícil. Leister oferece uma máquina de soldar com fita adesiva adequada para reforçar a lona do camião com fita anti-vandalismo. Sem dúvida, o investimento vale a pena: Segundo a TIS (Associação Geral da Indústria de Seguros Alemã), só na Europa são roubados anualmente 10 a 15 mil milhões de euros de veículos e cargas.